80 % práce pri vytváraní nového rámu tvorí správny výber materiálov. Zvyšných 20 % si vyžaduje všetko naše úsilie. Z tohto dôvodu sa pri výbere najmodernejších uhlíkových vlákien na trhu intenzívne využívajú špeciálne nástroje, ako napríklad softvér na analýzu konečných prvkov (FEA), ktorý umožňuje sledovať správne vrstvenie uhlíka.

Pomocou softvéru konečných prvkov môžeme stimulovať pôsobenie rôznych síl na virtuálny model rámu a podľa toho upraviť jeho konštrukciu. Tento softvér nám umožňuje vytvárať kompletné virtuálne prototypy, ktoré obsahujú všetky fyzikálne javy, ktoré existujú v reálnom prostredí.

Pomocou technológie Evo-Lap modelujeme rám s cieľom optimalizovať jeho plochu, simulujeme konštrukciu rúrok s rôznou orientáciou vrstiev, potom porovnávame výsledky použitia rôznych konfigurácií a testujeme rozloženie napätia v rôznych oblastiach rámu. Vďaka rozsiahlemu počítačovému modelovaniu sa nám podarilo optimalizovať vrstvenie uhlíka vo všetkých častiach rámu. Keď sme následne poskladali jednotlivé diely do prvého prototypu, vznikol superľahký a kompaktný rám bez akejkoľvek straty tuhosti, pohodlia alebo odolnosti voči nárazom. Technológia Evo-Lap bola prínosom pre celý produktový rad.

S našimi horskými bicyklami sa snažíme dosiahnuť maximálnu všestrannosť. Tieto špecifické modely dokážete prehodiť z 27,5 "na 29" kolesá len za pomoci otočenia flip-chipu. Nemusíte meniť vidlicu, stačí len otočiť flip-chip na úchyte tlmiča, vymeniť kolesá a ísť. Flip-chip nám umožňuje zachovať podobnú výšku stredu pri prehodení z jednej veľkosti kolies na druhú, čo je kľúčové pre zachovanie podobných jazdných vlastností pre obe veľkosti kolies. S 27,5 "kolesami môžete jazdiť na pneumatikách 2,5", 2,6 "alebo 2,8". Na 29" od 2,4 "-2,6".

Genius bol vždy bicykel navrhnutý tak, aby zvládol stúpania rovnako ako zjazdy . V roku 2018 sme chceli túto vlastnosť opätovne zdôrazniť. Navrhli sme Genius špeciálne tak aby balansoval presne v strede. V porovnaní s predchádzajúcou geometriou je táto miernejšia, má dlhší range, kratšiu zadnú stavbu a strmší uhol sedlovej trubky. Skutočne sme chceli navrhnúť geometriu, ktorá by mala dlhší predný trojuholnik pre väčšiu stabilitu v zjazde. Výsledkom je bicykel, ktorý s ľahkosťou vystúpa na začiatok trailu a pri zjazde ho nič neobmedzuje. Po rokoch testovania rôznych možností je táto geometria spojením všetkého, čo požadujeme od bicykla na trailoch, po ktorých jazdíme.

Naše kinematické odpruženie prináša platforme dokonalú rovnováhu a kontrolu. Pomocou nášho dizajnu Virtual Four Link sme vyladili odpruženie, šliapanie a odozvu brzdenia tak, aby sme pracovali s maximálnou účinnosťou a v súlade s našim systémom odpruženia TwinLoc. Naša kinematická krivka odpruženia poskytuje malú nárazovú citlivosť, a teda výnimočné trakčné vlastnosti, perfektnú podporu v strednom zdvihu a kontrolovaný koniec zdvihu pre predvídanie dorazov. Špecifické umiestnenie otočných čapov zaisťuje efektívne šliapanie na bicykli, ktoré poháňa bicykel vpred ako šíp a neutrálny vplyv brzdenia na odpruženie, ktoré vytvára perfektnú rovnováhu medzi jazdeckým komfortom, ovládateľnosťou, stabilitou a trakciou zadných kolies. Od XC pretekárov až po zjazdárov prináša vylepšená kinematika odpruženia výhody vo všetkých oblastiach a poskytuje solídny základ pre bicykel určený pre akýchkoľvek jazdcov a akékoľvek podmienky.

Keď uvidíte, že jeden z našich bicyklov má ľahké vyladené odpruženie, budete vedieť, že je to celoodpružený bicykel pre ľahších jazdcov. Zapracovali sme na ňom s našimi partnermi z oblasti tlmenia, aby sme zaistili, že vidlica a tlmič fungujú na plnú kapacitu bez ohľadu na veľkosť jazdca.