Nový Spark RC patrí medzi najľahšie cross-country pretekárske bicykle novej generácie so zdvihom 120 mm, aké sú v súčasnosti dostupné na trhu, a zároveň ponúka funkcie a vlastnosti, ktoré zvyšujú výkon. Tento rám je ľahkou konštrukciou definovaný. Pri jeho vývoji nám nešlo o to dosiahnuť čo najnižšiu hmotnosť, ale o jej zmysluplné rozloženie, ktoré sa priamo prejaví vo výkone na trailoch a pretekárskej trati. Každý gram bol úsporený účelne, každé konštrukčné rozhodnutie sme posudzovali z hľadiska vyváženej tuhosti a dlhodobej spoľahlivosti.

Každý dizajnový prvok tohto bicykla bol starostlivo navrhnutý s cieľom maximalizovať priľnavosť a trakciu a zachovať stabilitu, aby jazdec získal istotu, mohol viac zabrať a jazdiť rýchlejšie. Jazdná dynamika spočíva v kontrolovanej rýchlosti, priľnavosti a stabilite. Rám SPARK RC je konštruovaný ako ucelený systém, v ktorom riadená pružnosť zlepšuje nielen priľnavosť a ovládateľnosť, ale aj efektivitu. Bočná, vertikálna a torzná pružnosť je v celom ráme starostlivo vyladená, aby celkovo fungovala bezchybne. Výsledkom je bicykel, ktorý reaguje pohotovo, predvídateľne a rýchlo v akomkoľvek teréne.

Servis a nastavenie tlmenia sú intuitívne, prístup k nemu je jednoduchý cez kryty na hornej a zadnej strane. Tieto magnetické kryty so zacvakávacím mechanizmom umožňujú jednoduchý prístup do vnútorného priestoru a k tlmiču, čím sa zjednodušuje a urýchľuje proces údržby. Oba kryty sú vybavené tesnením a chránia tlmič pred nečistotami a vodou. Pri použití deleného horného krytu, najmä v kombinácii s elektronickými tlmičmi, je vniknutie prachu a vlhkosti do rámu nevyhnutné. Aby sme tomuto problému predošli, nechali sme v ráme veľký odtokový otvor, ktorý nahromadenú vodu účinne odvádza . Priestor na tlmič a tesnenie je plne chránený, čím je zaručený dlhodobý a konzistentný výkon tlmenia za všetkých podmienok.

Kompatibilita tlmičov je kľúčová. Spark RC je navrhnutý tak, aby dokonale fungoval s dodávaným nastavením tlmenia. Tlmiče sú navyše špeciálne optimalizované pre platformu Spark RC, takže zaručujú maximálny výkon ihneď po zakúpení. Zároveň si jazdci, ktorí uprednostňujú vlastné nastavenie odpruženia, môžu namontovať akýkoľvek štandardný tlmič pre XC, čo zaručuje plnú kompatibilitu a flexibilitu. Spark RC je tiež vybavený ľahko odčítateľným indikátorom sagu a zdvihu.

Vďaka optimalizovanému rozloženiu rámu a pokročilému dizajnu kinematiky je tlmič umiestnený čo najnižšie. Toto technické riešenie nám umožnilo odstrániť karbónový materiál z konštrukcie presne v miestach, kde už neprispieva k výkonu. Optimalizované umiestnenie tlmiča vedie k centralizácii a zníženiu ťažiska, čo má priamy vplyv na jazdné vlastnosti – lepšiu stabilitu, presnosť v zákrutách a celkovú ovládateľnosť.

Pre moderných XC jazdcov sme optimalizovali spôsob, akým bude teleskopická sedlovka vyhovovať a ako ju bude možné nastaviť. Špeciálne navrhnutý adaptér na upevnenie košíka na fľašu posúva závity mimo rám, čím umožňuje zasunúť teleskopickú sedlovku až na doraz. Hoci sú u bicyklov veľkosti M uvedené teleskopické sedlovky až do výsuvu 150 mm, všetky veľkosti rámu pojmú teleskopické sedlovky minimálne s výsuvom 150 mm. Nová platforma Spark RC podporuje teleskopické sedlovky s dlhým zdvihom až do 200 mm pri väčších veľkostiach rámov a zároveň zachováva nízku výšku sedla. To umožňuje jazdcom znížiť ťažisko a ľahšie sa nakláňať do strán, čím môžu jemne ladiť rovnováhu, udržať priľnavosť kolies a mať bicykel stále plne pod kontrolou aj v tých najtechnickejších zjazdoch.

Zvýšili sme odolnosť vďaka väčším dvojito zapuzdreným ložiskám, ktoré zaručujú plynulý chod tlmenia po oveľa dlhšiu dobu. Jednoduchšia údržba, viac času na traile. Karbónové rámy HMX SL a HMX sú vybavené keramickými ložiskami Speed SLT s doživotnou zárukou, rámy HMF sú vybavené ložiskami z nehrdzavejúcej ocele.

Vzhľadom na to, že rám a kokpit sú navrhnuté ako jeden celok, vnútorné vedenie kabeláže si vyžaduje riešenie zodpovedajúce tejto úrovni inovácie. Patentovaná technológia Syncros OCT bola vytvorená s cieľom predefiniovať spôsob vedenia káblov na horských bicykloch. Hlavové zloženie funguje ako centrálny uzol systému, v ktorom každý kábel vedie svojím vlastným, farebne označeným kanálikom. Nastavenie je tak intuitívne a riziko chyby minimálne už od prvej inštalácie. Odtiaľ sú kanáliky rozvedené po celom ráme a presne smerujú každý kábel dovnútra spodnej rámovej rúry k upevňovacím bodom, kde sú po otvorení krytu tlmiča okamžite prístupné. Od týchto upevňovacích bodov vedie kabeláž jednoducho, bezpečne a prehľadne na svoje miesto. Výsledkom je prehľadnejší rám, nenáročný servis a systém, ktorý sa prakticky nedá pomýliť. Systém vedenia káblov je plne kompatibilný s väčšinou XC tlmičov z ponuky neoriginálnych náhradných dielov, nevyužíva systém proprietárneho upevnenia a ponúka maximálnu prispôsobivosť pre modernizáciu.

Dôležitý je aj úložný priestor, ochrana a integrácia. Vybrané modely, vrátane RC Pro, disponujú priestorom pre záchrannú sadu Save-the-Day, do ktorého sa zmestí taštička s pumpičkou, dušou a montpákami, aby boli jazdci pripravení takmer na všetko, čo by ich mohlo na trase stretnúť. Keď otvoríte kryt na spodnej rámovej rúre, získate ľahký prístup k multikľúču integrovanému vedľa tlmiča v príslušnom držiaku. Tento kľúč vám umožní vykonávať na bicykli každodenné úpravy: obsahuje 6 mm imbus na os, torx T25 na ďalšie jemné doladenie a v závislosti od modelu 3 mm alebo 2,5 mm imbus na nastavenie tlmiča.